Nikola Jevtić

Nikola Jevtić

Diplomirani inženjer, specijalista za logistiku sa preko 15 godina iskustva u oblasti organizovanja međunarodnog transporta i carinskog zastupanja. Kao direktor i vlasnik privatnog biznisa organizovao više od 15000 internacionalnih transporta robe u svim vidovima saobraćaja.

Promene koje u stopu prati ENPEKS!

Otkrijte budućnost logistike kroz ključne trendove: EU regulativa za smanjenje emisija CO2, potpuna digitalizacija usluga, autonomna vozila, robotska automatizacija i upotreba blockchain-a, cloud-a, IoT-a i veštačke inteligencije. ENPEKS prati ove inovacije, pružajući ekspertizu za međunarodni transport i carinske korake.

Digitalizacija – preduslov moderne logistike

Proces digitalizacije je zahvatio snažno sve oblasti privrede, a u oblasti logistike i transporta je unapredio poslovanje. Upotreba mobilnih telefona, tableta, skenera na terenu, bar cod i QR kod čitača, 3D planiranje utovara kamiona i kontejnera, obeveštavanje klijenta gde se…

Šta treba znati za transport robe iz Kine

Za kinesko tržište, posebno za uvoz iz Kine, najtraženije su usluge kontejnerskog i avionskog transporta. Biranje vrste transporta umnogome zavisi od vrste robe i prirode dogovora sa kineskim kompanijama. Kina je velika zemlja i njeno tržište zahteva dobre partnere na…

Timski rad do uspeha

Razvoj proizvodnje i digitalizacija proizvodnih procesa nametnuli su praksu da sve više kompanija traži uslugu transporta robe ključ u ruke. Ne samo zbog udaljenosti kupaca, već i dinamike modernog života, javlja se neophodnost da neko u vaše ime isporuči robu…

Rešavanje problema na terenu standard ENPEKS-a

Postoji nekoliko podela logističkih provajdera, svi pružaju maltene iste usluge ali veoma mali broj logističkih provajdera klijentima pruža dodatnu uslugu – rešavanje problema na terenu. Tim ENPEKS-a posebnu pažnju posvećuje ovoj usluzi jer poslu pristupa kao partner klijenta. Cilj je…

Nova era logistike u energetici

Vest  da je Japan porinuo prvi tanker za prevoz tečnog vodonika nedavno u gradu Kobe je prošla nezapaženo, a brod Hydrogen Frontier nosivosti 8.000 tona, čiji je vlasnik kompanija Kawasaki Heavy Industries je već krenuo da radi – isporučen je…