Jedrenje je veština plovidbe uz pomoć vetra kao pokretačke snage. Hiljadama godina jedrenje je imalo veliki značaj za transport i trgovinu, ribolov i ratovanje. Prva poznata predstava broda sa jedrima potiče sa pogrebne urne iz Luksora iz 5000. godine pre nove ere. Kroz srednji i novi vek razvijale su se jedrilice, brodovi su uvećavali svoje manevarske moći. Krajem 19. veka, značaj jedrenja je opao pojavom motorizovanih brodova koji nisu zavisili od vremenskih prilika, koji su bili brži i zahtevali manje osoblja i drugih troškova. Danas se brodovi na jedra koriste, prvenstveno, za zabavu i sport.
Jedrenje je putovanje koje svakog dana piše novu priču, zato i nije čudo što interesovanje za ovaj tip avanture raste. Jedrenje je posebno iskustvo – avantura, sloboda i druženje u isto vreme.
U jedrenju se uči da luksuz nisu pet zvezdica, već jedan zalazak sunca u mirnoj uvali, doručak na palubi ili kupanje u laguni u koju niko drugi ne može da dođe.
Jedrenje je i kad “vetar komanduje, a posada sluša” – jer “Mirno more nikada nije stvorilo dobrog mornara”.
Jedna dobra vest za ljubitelje vodenih sportova – uz jedrenje možete roniti, pecati, veslati na dasci ili uživati u paraglajdingu…
Za nekog ko prvi put ide na jedrenje, saveti su zlata vredni – jer putovanje jedrilicom nije isto što i odmor u hotelu.
Svi ste posada i svi učestvujete u životu na brodu. To znači i kuvanje, i pranje sudova, i pomoć pri jedrima. Upravo to je čar, jer posle par dana svi postaju tim. Na jedrenje se nosi malo stvari, ali postoje neke “obavezne” – jakna za vetar, krema za sunce, kapa i patike koje ne klize. Iako imate plan puta, vetar i vremenske prilike će vam menjati mapu. To je možda najlepši deo – svaki dan je nova priča.
Iako ste navikli da ovde čitate tekstove u logistici i transportu, i jedrenje je specifični logistički izazov! Zato krenimo redom!
Kako naći ekipu, kako odabrati skipera…
Ako u društvu imaš nekoga ko je već jedrio, pridruži mu se. Jedrenje je zarazno i većina ekipa stalno traži još nekog da popuni kabinu. Ukoliko to nije opcija, prijavi se kao “crew” (član posade). Postoje specijalizovane Facebook grupe i forumi gde skiperi i posade traže ljude za popunjavanje broda. Često se ide po principu “platiš svoje mesto i deo troškova hrane/goriva”.
Skipera biraj pažljivo, jer on je kapetan, vodi računa o bezbednosti i ritmu putovanja. Naravno, najbolje je da ideš sa skiperom koga neko preporuči. Ako to nije moguće, pročitaj komentare ili pitaj direktno u grupama.
Kada kreneš u avanturu jedrenje, saznaćeš i sam da su neki skiperi više “učitelji” i rado uključuju posadu u jedrenje, drugi su više “kapetani hotela” gde gosti ništa ne rade. Razmisli šta ti više odgovara.
Sedam dana na brodu je intenzivno. Bolje je ići sa skiperom koji ima dobru energiju, smiren je i zna kako da poveže ekipu.
Pitaj skipera kako da pomogneš – bilo da je to držanje konopca, spuštanje sidra ili samo posluživanje kafe posle noćne straže. Osećaj zajedništva je ono što jedrenje čini nezaboravnim.
Obaveze mornara tokom jedrenja
Pre isplovljavanja:
- Provera stanja jedrilice (konopci, jedra, vinčevi, motor, voda, gorivo)
- Snabdevanje hranom, vodom, ledom
- Upoznavanje sa sigurnosnom opremom (prsluci, signalizacija, VHF radio)
- Razmeštanje ličnih stvari
- Upoznavanje sa planom plovidbe i vremenskom prognozom
Tokom plovidbe:
- Rukovanje jedrima:
- Pomoć pri dizanju i spuštanju glavnog jedra (main sail)
- Upravljanje dženovom (genova) – prednje jedro
- Trimovanje jedara (podešavanje napetosti radi boljeg vetra)
- Manervi:
- Tacking (okret ka vetru)
- Gybing (okret niz vetar)
- Prebacivanje jedara sa jedne strane na drugu
- Straža / Watchkeeping:
- Posmatranje horizonta (brodovi, prepreke, vetar)
- Navigacija uz pomoć instrumenata i GPS-a
- Sidrenje:
- Spuštanje i dizanje sidra
- Provera dubine, razmaka od obale i drugih plovila
- Održavanje čistoće i funkcionalnosti:
- Čišćenje palube i kuhinje
- Praćenje rada pumpe i stanja WC-a
- Pranje posuđa, pomoć u pripremi hrane
U slučaju lošeg vremena:
- Pomoć u skraćivanju jedara (reefing)
- Nošenje sigurnosnih prsluka
- Čvrsto držanje i osiguranje opreme u kokpitu i kabinama
- Održavanje komunikacije sa kapetanom
U slobodno vreme / Pristajanje u luku:
- Pomoć pri vezivanju broda za obalu (konopi, bokobrani)
- Kupovina zaliha ili odlazak u lokalne restorane
- Održavanje dobre atmosfere među posadom 😊
Kako se pravi budžet za jedrenje?
Kada dođete na brod, sa ostalim članovima posade se dogovarate oko troškova i pravite brodsku kasu. Brodska kasa služi za kupovinu hrane, goriva, vezove u marini, točenje vode, struje i ostale troškove.
Takođe, jasno se dogovorite oko troškova za skipera (hrana, honorar, gorivo, marine). Time će se izbeći nesporazumi na moru.
Takođe, zbog nabavke i liste namirnica potrebno je unapred definisati i jelovnik. U ukupan budžet za putovanje, naravno treba uračunati i odlazak/dolazak na odredište, fakultativne izlete i džeparac.
Dani pod jedrima, noći pod zvezdama. Srećno!
Pojmovnik za jedrenje
- Dženova (genova) – veliko prednje jedro koje se koristi pri slabijem vetru. Pokriva deo jarbola i proteže se iza njega, kako bi se maksimalno iskoristio vetar.
- Vinč – mehanizam (najčešće ručni) koji služi za zatezanje konopa, obično onih koji kontrolišu jedra.
- Kormilo – upravljački deo broda, pomoću kojeg se menja pravac plovidbe.
- Jarbol – vertikalni stub koji drži jedra.
- Baštun (bumerang) – štap ili konstrukcija koja izlazi iz pramca kako bi se na njega postavila genova ili spinaker.
- Buma – horizontalna poluga ispod glavnog jedra, pomaže u njegovom razvlačenju i upravljanju.
- Pramac – prednji deo broda.
- Krma – zadnji deo broda.
- Sidro – uređaj koji se spušta na dno mora kako bi se brod zadržao na mestu.
- Navigacija – planiranje i upravljanje plovidbom.
- Trimovanje – podešavanje jedara kako bi se što efikasnije koristio vetar.
- Spinaker – veliko balonasto jedro koje se koristi pri jedrenju niz vetar.
- Kokpit – prostor u zadnjem delu broda gde se najčešće nalazi kormilo i upravlja jedrenjem.
- Škota – konop koji se koristi za upravljanje uglom jedra prema vetru.
- Fall (ili fal) – konop kojim se podiže jedro.
- Lazy bag – vreća iznad bume u koju se pakuje glavno jedro kad se ne koristi.
- Tendal – zaštita od sunca, često rastegnuta iznad kokpita.
- Dindži (Dinghy) – Mali pomoćni čamac, najčešće gumeni ili plastični, koristi se za prevoz između broda i obale kada brod ne pristaje direktno uz kopno. Može se pokretati veslima, vanbrodskim motorom
Vrste usidravanja i privezivanja broda
Sidrenje (Anchoring)
- Privremeno vezivanje broda pomoću sidra bačenog na morsko dno.
- Vrste sidara: Bruce, CQR (plow), Danforth, itd.
- Brod se slobodno okreće oko tačke sidra u skladu sa vetrom i strujom.
- Najčešće korišćeno za dnevne izlete ili kraća noćenja van marine.
Mooring (Privezište / bova)
- Polutrajni ili trajni način veza pomoću plutajuće bove koja je priključena na dno teškim betonskim blokom ili ukopanim sidrom.
- Brod se vezuje za bovu — ne koristi svoje sidro.
- Sigurniji od klasičnog sidrenja jer je bova već stabilno postavljena.
- Koristi se u:
- Organizovanim marinama
- Zaštiti prirodnih područja (da ne bi oštetio dno stalnim sidrenjem)
- Privatnim zonama
Vez u marini (Berthing / Docking)
- Vezivanje broda uz pristanište, ponton ili gat.
- Koriste se konopi (spring, pramčani, krmeni).
- Imaš side-to (brodu bok uz obalu) ili med mooring (krmom ka pontonu, sidro napred).
- Obično imaš pristup struji, vodi, sanitarijama.
Rafting / rafting-up (Bočno vezivanje uz drugi brod)
- Kada se brod vezuje uz drugi brod koji je već usidren ili privezan.
- Često viđeno na regatama, žurkama, kada nema slobodnog veza.
- Zahteva dogovor i dobru koordinaciju.
Pile mooring (Stubni vez)
- Brod se vezuje između dva fiksna stuba (pilota) zabijena u dno.
- Stabilan, koristi se u nekim lukama i rekama.
Biti na brodu i jedriti svakog čoveka stavlja na probu. Ne samo probu da li će ti biti muka od brodskog ljuljanja i da li ćeš brzo pobediti takozvanu brodsku bolest… Jedrenje ti otvara sva čula i u jednom trenutku suočiš se sam sa sobom.
Počneš sebi da postavljaš neka pitanja, ali i daješ odgovore. Šta želis šta ne želiš… šta voliš, a šta mrziš. Taj instinkt taj osećaj i to stanje mozes doživiti samo na brodu samo na jedrenju dok brod ili jahta seče talase a morsko plavetnilo ti preplavi pogled. Tada shvatiš šta ti je bitno u životu, a šta nije.
Zamislite koliko na primer ljudi plaćaju psihijatrima kako bi im oni dali odgovore na ta pitanja? More, jedrenje i boravak na otvorenom moru gde ste tu samo vi more i Bog daje vam te odgovore za dzabe. Taj osećaj razgovora sa samim sobom i sa morem i sa suncem otvara kao ključ sve tajne vašeg srca i ruši vaše zablude kao domine. Svaka prava ljubav izmedju muškarca i žene ako izdrži proveru na jedrenju – je prava ljubav. Eto dva jaka razloga zašto neko voli jedrenje.
Tamo nema foliranja i zabluda. Nije malo zar ne?
